На большинстве современных моделей Changan — UNI-S, UNI-T, UNI-V, CS35 Plus, CS55 Plus, Lamore, Eado Plus — устанавливается 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением (DCT). Эта трансмиссия обеспечивает быстрые переключения, плавную работу и высокую экономичность.
DCT использует «мокрое» сцепление, которое работает в масляной ванне, охлаждается и смазывается специальной жидкостью. При этом даже при идеальных условиях эксплуатации сцепление подвержено износу:
- от частых стартов в пробках;
- при агрессивном стиле вождения;
- при несвоевременной замене масла в коробке;
- из-за использования некачественного топлива или масла.
Со временем фрикционные диски истончаются, что приводит к:
- проскальзыванию;
- рывкам при старте;
- полной потере тяги.
Симптомы неисправности
Признаки износа сцепления DCT Changan
- Рывки или «подёргивания» при трогании с места;
- Проскальзывание — двигатель набирает обороты, но автомобиль не разгоняется;
- Задержка включения передачи после нажатия на газ;
- Горит лампочка «Transmission Fault»;
- Сильный шум или вой из центрального тоннеля при переключении.
Интервал замены и срок службы
- Срок службы сцепления DCT: 70 000–120 000 км — зависит от стиля вождения;
- Рекомендуемый интервал замены: при обнаружении люфтов, проскальзывания или ошибок;
⚠️ Совет: Если часто стоите в пробках — меняйте масло в DCT каждые 50 000 км, чтобы продлить жизнь сцеплению и коробке-робот.
Какие комплекты сцепления мы рекомендуем
Только надёжные решения:
- Оригинальные комплекты Changan — полное соответствие заводским допускам;
- Премиальные аналоги: Sachs (ZF), Luk, Exedy, Melett — с усиленными фрикционами и долгим ресурсом;
- Все компоненты имеют маркировку, сертификаты качества и проходят входной контроль.