На Юни-К с гибридным 1,5-литровым мотором доступна роботизированная коробка типа Hf640 (6DCT), которая нуждается в обслуживании каждые 40 тыс. км или 4 года (что наступит раньше). Однако в сложных условиях эксплуатации рекомендуется проводить это обслуживание чаще. Также специалисты рекомендуют обновить жидкость на ТО-0 (5000 км) или ТО-1 (10 тыс. км), так как на заводе часто заливается жидкость невысокого качества.
Запчасти
Для замены масла в роботе Чанган Юни-К необходимы следующие материалы:
- Масло – LVTF-100-5.5 (до 7 литров);
- Фильтр коробки (артикул 1504520-HF640A01);
- Пробка сливная в сборе (артикул 1509909-HF640A01), 2 шт.
В оригинале идет масло Shell LVTF-100-5.5 (артикул 182840A) / Changan DCTF LVTF-100-5.5 (артикул DF727A01-9020), их полным аналогом является Castrol BOT 351 C4. Прямых альтернатив у жидкостей нет, но в некоторых случаях допустимо заливать Ravenol DCT-DSG LV Fluid и некоторые другие. Все необходимое для обслуживания есть у нас в наличии.
Порядок работ
Технология замены масла робота в Changan UNI-K
Это технически сложное обслуживание, требующее использования специального оборудования. Сначала сливается отработавшая жидкость из коробки, затем заливаются свежие жидкости. Для настройки агрегата после замены масла робота Changan UNI-K подключается сканер, с помощью которого проводятся все необходимые манипуляции. После завершения обслуживания трансмиссия проверяется в различных режимах.
Чтобы задать вопросы нашим мастерам, уточнить полную стоимость услуги и записаться на профессиональную замену масла робота Changan UNI-K, просто позвоните в нашу компанию. Телефоны, адреса и другая информация в любое время доступны на карте наших центров и в разделе «Контакты».
