Официально регламенты замены привода ГРМ не установлены, обычно это время достигает 200 тыс. км и более. Но в реальных условиях проверку и замену цепи ГРМ Changan UNI-K рекомендуется проводить при пробеге от 150 – 160 тыс. км.
Двигатели Changan UNI-K с цепным приводом ГРМ
Юни-К всех модификаций оснащаются только моторами с цепным приводом газораспределительного механизма:
- Changan JL486ZQ5 – 2.0, турбо, 226 – 233 л.с.;
- Changan JL473ZQ6 – 1.5, гибрид, 166 – 170 л.с.
Запчасти
Для обслуживания требуются цепь и сопутствующие детали – натяжитель, успокоители, иногда – сальник коленвала и другие. Оригинальные детали имеют приемлемую полную стоимость, аналогов у них на рынке нет. Мы проконсультируем вас по подбору запчастей и предложим конкретные артикулы деталей в соответствии с VIN автомобиля.
Порядок работ
Технология замены цепи ГРМ Чанган Юни-К
Данный вид обслуживания является одним из наиболее сложных, так как требуется существенная разборка двигателя. Для замены цепи ГРМ Changan UNI-K необходимо удалить приводной ремень, масляный поддон, переднюю крышку и другие детали, после чего старая цепь и сопутствующие детали удаляются, а новые ставятся взамен. После сборки мастера заливают масло и проверяют двигатель, для надежного результата требуется использовать специальное оборудование.
Специалисты нашей компании выполняют замену цепи ГРМ Changan UNI-K всех комплектаций и годов выпуска. Задать вопросы об услугах и записаться на удобное время можно, просто позвонив по телефону в наш профессиональный технический центр. Информацию для связи вы найдете на странице «Контакты» и на карте технических центров.
